Hace un par de décadas ya, las y los profesionales que nos desempeñamos en temáticas de infancia y adolescencia, desde lo público y lo privado, hemos tratado de instalar, desde el cambio de conceptos utilizados internamente, la comprensión de la situación de la infancia y la adolescencia en Chile, desde un paradigma centrado en los niños, niñas y adolescentes como sujetos de derecho.

Esto se da en el contexto de una especie de cofradía que se unía en torno a algo que sólo se podía promover en ese círculo, ya que se nos miraba, desde muchos espacios, con cierto desdén, donde los conceptos utilizados en algunas normativas eran más relevantes que el conocimiento adquirido desde el acercamiento a la realidad social y nuestra intervención.

No obstante, hoy ya se han podido visualizar importantes transformaciones de diversas normas a las exigencias impulsadas desde la Convención Internacional de los Derechos del Niño. Es así como en diciembre recién pasado se promulgó la ley que tipifica la explotación sexual de niñas, niños y adolescentes, una de las más graves vulneraciones a los Derechos Humanos, considerando que la violencia sexual es una de las agresiones más devastadoras que puede ejercer un adulto hacia una niña, niño o adolescente y es uno de los mayores abusos de poder.

Es importante destacar, que, a partir de las transformaciones realizadas, la sola normativa nunca es suficiente y, por lo tanto, plantea desafíos que son importantes de considerar para otorgar efectividad a la misma. Dentro de algunos aspectos planteados por organizaciones de la sociedad civil ligadas al tema se hace necesario impulsar por ejemplo una estrategia de difusión y formación orientada a promover, en los operadores claves del sistema, un cambio de paradigma que consolide la concepción de la Explotación Sexual Comercial de Niños, Niñas y Adolescentes (ESCNNA) como un delito y brinde herramientas de especialización para su detección, persecución y sanción. Asimismo, formar un robusto circuito, desde el Estado, con estos mismos operadores, y lo más importante, el trabajo intersectorial, considerando que esta problemática, siempre y como todo lo relativo a vulneraciones de derechos de la infancia y adolescencia, es multicausal.

Debemos poner a disposición recursos y gestión en esta tarea que implica el trabajo de muchos actores, considerando la experiencia de quienes ya han trabajado en la temática a nivel regional y nacional, de manera que actuemos de forma coherente y pertinente, considerando la delicada y desafiante labor.

Carolina Cortés Henríquez

Directora Sename Atacama

15 años | 15 de febrero de 2007

Tres mil obreros dejará cierre de faenas de El Salvador

Más de 3 mil son los trabajadores de

empresas contratistas, subcontratistas

dela división El Salvador de Codelco

los que dejarán de trabajar en elmineral con el cierre sus líneas de óxidos y

súlfuros, razón por la cual el Comité de

Diversificación Productiva se fijó ayer

un plazo de tres meses para tener un

diagnóstico social acabado de ellos.

12 años | 15 de febrero de 2011

Ya van doce fallecidos por accidentes carreteros

Doce personas fallecieron hasta ayer en la región a causas de accidentes de tránsito. Según datos estadísticos entregados por la SIAT de Carabineros. Una cifra preocupante si se considera que a la misma fecha en 2010 habían sólo 5 fallecidos. Nueve corresponden al trayecto que une Copiapó con Caldera.

10 años | 15 de febrero de 2013

Pobreza baja en ocho de las nueve comunas

Los resultados de la última encuesta Casen revelaron positivas proyecciones de crecimiento en cuanto a desarrollo.

Chañaral fue la que más bajó su tasa de pobreza, en un 12,8%, en comparación con la medición anterior. Sin embargo, Huasco subió significativamente el indicador, que alcanzó un 16,4 %.

El turismo de cruceros es uno de los que habitualmente entrega impulso a la actividad en la zona costera de Atacama, especialmente Caldera, pero a la fecha ninguna embarcación de este tipo recaló pese a que estamos en plena temporada. La situación no puede dejar indiferente a la región en general. El arribo de cruceros es un elemento importante en el desarrollo del ámbito y generan un círculo virtuoso dado que se liga a otras actividades económicas y propias de las comunas.

Estamos hablando de un tipo de turismo que ha crecido a nivel mundial y que tuvo una pausa en la pandemia, pero que ha vuelto con todo.

Lamentablemente otras regiones sacan cuentas alegres. El fin de semana, el MSC Magnífica arribó al Puerto de Arica con casi tres mil personas a bordo, entre tripulantes y pasajeros, lo que posiciona a la comuna como uno de los sitios fuertes del norte en la materia. En Valdivia, el fin de semana arribó el MS Hamburg y se busca mejorar las condiciones para brindar un buen servicio, lo que implica mejores transportes y potenciar el buen lenguaje de idiomas.

El no contar con cruceros achata el sector turístico y reduce oportunidades que no volverán jamás. Económicamente es un problema por el movimiento que genera, pero también se provoca un efecto a largo plazo que deja en desventaja a la región.

¿Por qué a largo plazo? La llegada de turistas nacionales es muy beneficiosa especialmente en una temporada donde ha prevalecido el turismo interno, pero la llegada de visitantes internacionales es doblemente beneficiosa porque se transforman en personas que reproducen las bondades que visitaron.

Se dice en la materia, que ellos "pasan la voz" (o el dato en buen chileno) a familiares, amigos y cercanos, que mantienen el mensaje en la memoria y colocan entre sus opciones a esos lugares considerados paradisiacos o buenos. Sin turistas internacionales de crucero, esa opción se diluye a cero y no hay campaña internacional que pueda convencer a extranjeros que estén cotizando destinos.

No se debe minimizar esta situación y es de esperar que la tendencia se revierta por el bien del turismo a nivel local.